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武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙原创作品) 浏览:1631  回复:3
   沉默菋噵   发表于:2017/9/6 6:46:58 编辑    1 楼

本方案为笔者设计的武汉地铁规划(修编)方案。按照笔者之前做过的武汉地铁规划方案,本方案为第10版。本方案最后更新于2017年3月。
 整个网络由21条线路组成,确定总长1071公里,共设站428座,其中换乘站174座。各条线路具体如下:
1号线,40公里,32站,吴家山-汉口北;` 
2号线,67公里,39站,天河机场-凤凰山;
3号线,51公里,31站,宏图大道-永安; 
4号线,50公里,35站,蔡甸-武汉火车站;
5号线,38公里,29站,龚家铺-武汉火车站; 
6号线,55公里,39站,新沟-江汉大学;
7号线,84公里,38站,前川-纸坊; 
8号线,40公里,27站,汉口北-野芷湖;
9号线,22公里,12站,武湖-铁机村; 
10号线,84公里,40站,纱帽-阳逻;
11号线,58公里,35站,快活岭-葛店南站; 
12号线,55公里,37站,博览中心-博览中心;
13号线,56公里,35站,吴家山-牛山湖; 
14号线,28公里,22站,滠口-武汉西站;
15号线,57公里,33站,金口-豹澥; 
16号线,37公里,16站,徐家棚-阳逻;
17号线,35公里,19站,径河-文岭; 
18号线,44公里,20站,北湖-纸坊;
19号线,71公里,31站,天河机场-红莲湖; 
20号线,63公里,26站,新农-未来科技城;
21号线,36公里,23站,大学科技园-葛店。




笔者之前的1-9版方案:http://subwayboy.blog.sohu.com/entry/9264114/


相对于目前官方方案更改简单说明如下:
 新增9号线加强环线向东北放射力度,新增15号线加强环线向东,向南的放射力度。
10号线在汉口北部直连官方21号线,南段直通汉南地区,拉直整条线路;12号线环线北部区段相应改在二七路、余家头一线穿越长江。
11号线中段改在杨泗港采用隧道过江,增加一条新的过江通道,并且避免了官方方案中的不必要的重复。
 环线12号线西段改为古田四路、玉龙路一线,加大了环线向西的包围力度,避免了环线该区段和其他线路的重复。
13号线汉口段直连汉口西部地区,武昌段沿洪山广场和八一路向东延伸,拉直了整条线路;12号线武昌区段相应改走丁字桥路,不再经过武昌火车站;13号线东段建议继续延伸至民族大道,光谷南部地区。
14号线西段改为延伸至武汉西火车站,避免了该线路延伸至古田的过度弯曲,而且新增了一条连接西火车站的地铁线路。
16号线的加入弥补了已开工的7号线在徐家棚过分绕弯造成的过江客流不足的缺点,能够有效大幅增加7号线过江客流。
 新增17号线实现汉口西部和汉阳西部之间的连通,新增18号线实现光谷地区南(偏西南)北(偏东北)向之间的连通。
 将官方19号线,20号线合成一条连贯过江的长距离线路19号线。19号线中段建议通过欢乐谷,方便19号线北段和4号线武昌段之间的换乘,在网络外围起到较好的北部组合环作用。
 新增20号线实现光谷和沌口两大开发区之间的直通,20号线汉阳段还较好实现了蔡甸城关、文岭、常福、军山这些汉阳外围之间的互通。
 新增21号线较好实现了葛店地区和光谷及市区之间的连通。
 等等。


 编组方面建议线路采用6A或者8A编组。


 图中空心线部分为笔者相对于原官方方案做出的修编改动。制作本方案的目的是希望武汉地铁规划和建设能够健康有序发展。本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。




   zander_liu   发表于:2017/9/6 10:34:31 编辑    2 楼

然后呢



   真的自我   发表于:2017/9/6 12:22:59 编辑    3 楼

葛店这是要并入武汉的节奏啊



   zyschool12   发表于:2017/9/6 12:39:10 编辑    4 楼

永安是蔡甸永安吗?


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